Ahora consideremos otro caso en el que la presión del tanque cae por debajo de la presión atmosférica debido a la descarga de la carga o al enfriamiento del fluido y la sedimentación de los vapores de la carga durante la noche.. En este caso, el vacío parcial se crea en el tanque. Aquí se opera la válvula de vacío, y el aire atmosférico se deja entrar para reactivar la presión del tanque a la normalidad (En este articulo, presión atmosférica o por debajo de la presión de ajuste de la válvula de vacío). Este proceso se denomina En la respiración de la válvula de ventilación..

Estas dos válvulas dentro de un respiradero nunca funcionan simultáneamente. Sin embargo, cuando una de las válvulas opera, el otro proporciona un buen efecto de sellado debido al efecto de adsorción en el lado del sello.

Los procesos de inhalación y exhalación se detienen cuando la presión o el vacío en el tanque se restablecen a la normalidad., y las válvulas de presión y vacío están cerradas.

La vibración de la válvula es una apertura y cierre muy rápido y frecuente de la válvula de presión o vacío.. Esto acelera el desgaste del diafragma y del asiento.. Si menos de 20% se permite desviación de presión o vacío, La vibración habitual de la presión de trabajo se produce en la válvula de ventilación.. Por lo tanto, Es esencial comprender que una válvula de presión / vacío no funciona exactamente como una válvula de alivio de seguridad de alta presión y no debe ajustarse en 10% o 20% presión demasiada.